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11号、1号及9号线将在徐家汇形成三线交会格局
作者： 来源：互联网 浏览次数：7 [2010-12-17 07:29:37]
轨交徐家汇枢纽站“环港汇广场”的换乘枢纽今后将形成轨交11号线北段二期的徐家汇站与1号、9号线徐家汇站三线交会的换乘格局。专家预计，徐家汇站三线一旦全部通车运营，每天地下轨道交通之间换乘、轨道交通和地面公交换乘，以及直达枢纽站的客流总数可达50万人次以上。 据了解，“环港汇广场”方案，避开了徐家汇地区的城市“三纵三横”主干道中的华山路、虹桥路。设计建设的11号线不通过华山路地下，而是走港汇广场西侧的恭城路地下；已经运营的9号线不穿行虹桥路地下，却大胆借用港汇广场公寓楼与商业大楼之间已形成的地下空间。 设计者特意将徐家汇站的整个换乘区域都集中在港汇广场下，此举使得今后9号、11号线不仅可同站换乘，还将利用港汇广场部分地下空间，建成换乘通道，可与衡山路、肇嘉浜路、漕溪路口地下已建成的1号线相互衔接换乘。 市交通研究所专家昨天对记者表示，莘庄通向宝山的1号线、松江开往浦东的9号线、嘉定至临港新城的11号线都是通过市中心直接连通郊区的骨干快速线，而徐家汇站正好成为这三条快速线的唯一换乘点。 0 顶一下0 踩一下相关文章
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